“Cada noche es necesario renovar carril para reparar potenciales fisuras,(...) o renovar partes del carril que se considera desgastado por haber superado los umbrales normativos de vida útil” (http://bit.ly/13SjkT5)
Lo que realmente quiere decir:
"Ahora, todos los trenes incorporan un San Cristóbal en la cabina del maquinista. No hay de qué preocuparse"
Pregunta estúpida: y si además... ¿destinaran el 1% de esa pasta (13mill.) para arreglar goteras, escaleras y ascensores? Digo.
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